Mit der S-Bahn-Linie zum Flughafen in Hamburg
Berlin hat sie, München hat sie – und Hamburg hat sie auch. Dir Rede ist von einer S-Bahn-Verbindung zum Flughafen. Aber während z.B. in München diese S-Bahn-Linie sehr gut ausgeschildert und schnell und leicht zu finden ist, ist dies bei der S-Bahn-Verbindung zum Airport in der Hansstadt leider nicht der Fall.
In Hamburg überzeugt diese S-Bahn-Linie leider nicht mit so viel Benutzerfreundlichkeit und hat eher den Charme einer Bimmelbahn.
Die Suche nach der S-Bahn-Verbindung zum Flughafen ist hier aufgrund von unzureichender Ausschilderung leider oftmals sehr mühsam und zeitintensiv und gleicht deshalb nicht selten der sprichwörtlichen Suche nach der Nadel im Heuhaufen.
Und was für Einheimische gilt, das gilt erst Recht für Auswärtige: wenn die Suche nach der richtigen Bahnverbindung mit so viel Stress, Aufwand, Mühe, Zeit und Ärger und einem so hohen Risiko verbunden ist, seinen Flug zu verpassen, dann kann man gleich ein Taxi nehmen – vor allem dann, wenn man es wirklich eilig hat.
Aber Flugreisende können aufatmen. So weit muss es gar nicht erst kommen. Es geht zum Glück auch anders. Die S-Bahn-Linie zum Airport in der Hansestadt ist – trotz der schlechten Informationspolitik der Deutschen Bahn – immer noch eine der besten Möglichkeiten, um zum Flughafen zu kommen.
Die Vorteile liegen auf der Hand: man erreicht einfach, schnell, bequem, entspannt, pünktlich, zuverlässig und günstig den Airport – und erspart sich unnötige Verspätungen, eine lange, stressige Parkplatzsuche und teure Parkplatzgebühren.
Man muss nur die Risiken und Einschränkungen kennen, die mit dem Betrieb dieser S-Bahn-Verbindung verbunden sind. Dann kann man diese problemlos benutzen.
Im Folgenden erfahren Sie Aktuelles und Wissenwertes über die S-Bahn-Linie zum Flughafen in Hamburg.
Welche S-Bahn fährt zum Flughafen in Hamburg?
In der Hansestadt fährt die S-Bahn-Linie S1 zum Airport. Sie ist eine Direkverbindung und deshalb umsteigefrei. Sie verkehrt auf der Strecke Altona > Königstraße > Landungsbrücken > Stadthausbrücke > Jungfernstieg > Hauptbahnhof > Berliner Tor > Landwehr > Hasselbrook> Wandsbeker Chaussee > Friedrichsberg > Barmbek > Alte Wöhr (Stadtpark) > Rübenkamp (City Nord) > Ohlsdorf > Hamburg Airport (Flughafen). Die 2,637 Kilometer lange S-Bahn-Verbindung wurde am 11. Dezember 2008 eröffnet. Die Baukosten beliefen sich auf insgesamt 280 Millionen Euro.
Die S1 fährt montags bis samstags sowie sonn- und feiertags von Altona zum Flughafen von 3:51 Uhr morgens bis 0:09 Uhr nachts und vom Airport nach Altona von 4:33 Uhr morgens bis 0:51 Uhr nachts. In der Zeit von 6:00 Uhr morgens bis 23:00 Uhr nachts verkehrts sie im 10 Minuten-Takt. Bis 6:00 Uhr morgens und nach 23:00 Uhr nachts fährt sie im 20 Minuten-Takt. Vom Hauptbahnhof zum Flughafen beträgt die Fahrzeit nur 24 Minuten und vom Airport zum Hauptbahnhof nur 25 Minuten.
Dieses attraktive ÖPNV-Angebot wird stark genutzt. Nach Angaben der Deutschen Bahn beförderte die S1 im Jahre 2009 4,1 Millionen Fahrgäste, im Jahre 2014 6,3 Millionen Fahrgäste und im Jahre 2016 7,2 Millionen Fahrgäste auf diesem Streckenabschnitt. Das Fahrgastaufkommen liegt bei bis zu 21.000 Fahrgästen pro Tag. Der Anteil der Flugreisenden lag im Jahre 2014 bei 34,5 Prozent.
Eine Fahrkarte vom Hauptbahnhof zum Flughafen kostet 3,30 Euro. Die S1 kann natürlich auch mit allen 9-Uhr-Tageskarten (ab 6,40 Euro), Ganztageskarten (ab 7,70 Euro) und Zeitkarten des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) genutzt werden. Tickets können an allen Fahkartenautomaten des HVV gekauft werden.
Der S-Bahn-Station Hamburg Airport (Flughafen) liegt direkt unterhalb der Flughafen-Terminals. Der Bahnsteig hat eine Länge von 140 Metern. Über Rolltreppen und Aufzüge sind die Schalter der Airlines auf der Terminalebene auch mit schwerem Gepäck schnell, einfach und bequem zu erreichen.
Auf der Terminalebene können sich Flugreisende über Fernverkehrsverbindungen der Deutschen Bahn ab dem Hauptbahnhof informieren. Auf den Bahnsteigen der S-Bahn-Stationen Hamburg Airport (Flughafen) und Hauptbahnhof informieren dynamische Anzeigentafeln über Ankunfts- und Abflugzeiten aller Flugverbindungen.
Aber aufgepasst: wer mit der S1 zum Flughafen fahren will und in einen falschen Wagen einsteigt, der kommt niemals am Airport an – sondern landet buchstäblich auf dem Abstellgleis. Denn stadtauswärts fahrende Züge der S1 werden an der S-Bahn-Station Ohlsdorf geteilt. Die ersten drei Wagen fahren weiter bis zum Airport, die letzten drei Wagen fahren weiter bis nach Poppenbüttel.
Deshalb sollte man sich in stadtauswärts fahrenden Zügen der S1 unbedingt in einen der drei ersten Wagen setzen, wenn man bis zum Flughafen fahren will. Stadteinwärts fahrende Züge der S1 werden an der S-Bahn-Haltestelle Ohlsdorf wieder zusammengekuppelt.
